您好,歡迎來到環球聚氨酯網!請 登錄 注冊
環球聚氨酯網首頁 | 資訊 | 市場 | 供應 | 求購 | 企業 | 設備 | 會展 | 招聘 | 專題 | 視頻 | 繁體站 | English
 

環球聚氨酯網

環球聚氨酯網 > 資訊頻道 > 行業要覽 > 全文

 

2019年國內TDI供需失衡 輝煌難現

2020年01月20日 星期一 來源:中國化工報 我來說兩句 保存為書簽

環球聚氨酯網訊:2019年國內TDI市場大幅下跌,年初價格1.85萬元(噸價,下同),而年末價格跌至1.15萬元,全年跌幅38.02%。

對於2020年的TDI市場,業內專家認為,供應依舊充足而下遊需求持續低位,或將繼續利空TDI市場,往日輝煌難再現。

山東中海化工集團有限公司市場部經理李宏:

供應依舊充裕

縱觀TDI市場行情,無論價格是往日動輒數萬元的還是如今在萬元線上掙紮,皆因供需矛盾不斷激化所致。

從2019年統計數據來看,上半年TDI累計產量約45.3萬噸,比2018年上半年增長約48.5%。盡管2019年業內關注的新疆巨力15萬噸/年TDI裝置並未如期投產,但目前看距離投產已為期不遠。此外,還有幾家工廠未來幾年亦有擴產計劃,如福化工貿計劃新建15萬噸/年裝置,預計2020年投產,原10萬噸/年裝置計劃在新裝置建成後擴產至15萬噸/年;滄州大化計劃產能擴至41.5萬噸/年,預計2023年7月投產;上海科思創計劃擴產至31萬噸/年。隨著新建裝置陸續投產,貨源供應預期增加。

此外,中美貿易摩擦還將繼續,加之國內經濟形勢不佳,TDI及其下遊未來堪憂,可以預見2020年TDI市場供需矛盾依然難以化解,生產廠家將繼續采取限產、檢修等舉措,但翻起的浪花到底有多少還有待商榷。

為了減輕市場產銷壓力,國內生產廠家拓展國際市場的步伐或繼續加大。2019年前11個月,我國TDI出口量12.6萬噸,較2018年增長55.6%,預計2020年這一數字或將繼續提高,但相對於國內巨大的供應壓力,出口的小幅增長尚不足以令市場發生本質變化。

山東墾利石化集團總工程師王全平:

成本難以走強

2019年,TDI原料甲苯市場整體以震蕩走強為主,不過以半年為界,前後行情走勢差異顯著。上半年,甲苯行情經曆了一輪緩和的漲跌過程,高低點價差在550元左右,多數時間價格波動差200~300元。下半年甲苯行情則快速衝高後直線回落,價格高低點差1700元左右。

對於2020年,未來幾個月甲苯需求仍處冰點,除了春節長假影響外,近期甲苯下遊精細化工產品多數虧損,企業開工率偏低,春節前備貨意願不足;調油需求也有轉弱預期,且因二甲苯等調油相關產品價格大幅下滑,甲苯調油優勢弱化,也使需求預期下降。

整體來看,雖然甲苯將進入累庫階段,但無論進口還是內貿到貨增量均有限,需求嚴重不足將是導致甲苯港口庫存增長的重要原因。不過在整體到貨增量不明顯的情況下,未來幾個月甲苯港口庫存增長幅度可能遠不及2017~2019年,預計2~3月庫存量最高或增至5萬~6萬噸。

總體來看,甲苯用於混合調油的需求下滑已是不爭的事實,並且受全球經濟增速放緩及貿易爭端頻發影響,後期利空或將大於利多。精細化工方麵,受汽車、房地產等行業增速放緩影響,塗料企業生產積極性降低,溶劑采購也將減少,因此甲苯市場將承壓前行,在成本麵上難以對TDI形成有力支撐。

山東省化工研究院副院長孟憲興:

需求維持寡淡

2019年,TDI下遊市場持續低迷。其中,下遊基礎軟泡價格明顯低於前兩年。按照往年慣例,8月過後軟發泡市場逐漸進入旺季,下遊適時備貨會使原料市場出現一波大漲行情,但2019年的“金九銀十”市場並不亮眼。

TDI下遊諸如軟體家具、塗料、汽車等行業也難言樂觀。若2020年中美貿易朝著好的方向發展,下遊外銷情況或將有所好轉。

在下遊的聚醚市場,2020年中海殼牌以及萬華化學二期聚醚裝置投產將使市場競爭更趨激烈,萬華聚醚貨源繼續填充華南、華東兩大主力市場,而中海殼牌貨源除了在華南、華東市場流通外,也將北上華北、山東市場,因此整體貨源流通將一改之前的北貨南下局麵。且進口聚醚貨源除了在華東、華南消化外,也將深入北方市場。雖然聚醚市場競爭更加激烈,但在一定程度上對原料消耗也將增加,或緩解TDI產銷壓力,但整體供大於求的矛盾仍難以緩解。

 
 
 

我要評論

0人參與 0 條評論  [查看評論]
登錄 (請登錄發言,並遵守相關規定

 

 
 

 

 

關於環球聚氨酯網 聯係我們 營銷服務 體驗/訂閱 誠聘英才 合作/友情 意見反饋 站點地圖 法律聲明

©copy;2003-2012Puworld.com版權所有站點主編信箱news@puworld.com內容指正、信息報料請點擊