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專訪中威智投董事長潘麗華丨TPU漆麵保護膜的國產化時代

2020年10月13日 星期二 來源:PUWORLD獨家發布 我來說兩句 保存為書簽

二十三年的時間,在中國她曾將威固隔熱膜從起點帶向了頂峰。汽車用品行業的“風雲人物”、“優秀企業家”、“營銷精英人物”,不計其數的榮譽的背後,是她對汽車後市場真誠的熱愛。初見中威智投董事長潘麗華女士,便給人一種親切感,很難想象,她是一位在汽車後市場舉足輕重的風雲人物。

“做生意要先給別人帶來利益,隻有自己肯吃虧,別人才願意和你做生意,生意才能做大。”潘麗華告訴我們。中威智投目前正致力於打造汽車後市場的專業貼膜連鎖服務品牌——中威車飾,旗下的UPPF是進入中國市場較早的漆麵保護膜品牌。2019年底結束了威固的代理生涯之後,潘麗華又迎來了一個新的開始。

現在看來,她的成功不是在於創造了一家營業額數億的企業,也不是將一個品牌幾乎打造成了某個品類的代名詞。因為,成功的經驗往往可以複製。實際上,最值得提及的,是她的為人處世之道,“我潘麗華做事,要麼不做,要麼就做到最好”,“任何事情我都要問心無悔”,“和我合作,你們放心去做,出了問題我來兜底”…本期,我們將走近這位中威車飾的“膜”法女當家,進一步認識TPU漆麵保護膜和汽車後市場。

▼獲得的榮譽

1.

您是從什麼時候開始接觸到汽車後市場,又是怎樣的機遇讓您決定創立中威智投?

早在1996年,我就開始接觸到汽車後市場。創立中威智投,是因為當時做威固品牌是有省代的,到了2012年,我們覺得省代是沒有競爭力的,價格戰之下各個品牌都紛紛降價,未來的發展空間有限。所以,我們後來聯合當時的各省代理商及核心團隊成員,共同成立了中威智投。

中威智投的成立並非簡單的扁平化管理,而是讓各省級代理商成為股東。那時,對所有的省代,我們按照他們以前的業績貢獻、市場占有率、運營貢獻度、客戶滿意度這4個指標打分,最終根據其市場占有率,形成相應的股份。

此外,公司內工作5年以上的20多名管理和技術骨幹人員,我們也進行了股份製改革。現在,我和我先生的股份加起來,都沒有絕對控股。

2.

2017年,為什麼又選擇推出了“中威車飾”,它提供的價值和定位是什麼?

中威車飾是中威智投下的連鎖服務品牌,原先我們做威固的時候,主推的是產品品牌。我們覺得在中國市場做單一產品品牌或者零售店,都是單打獨鬥。未來肯定會麵臨產能過剩的情況,前景堪憂。

所以,中威車飾走的是整店輸出模式,是一個連鎖服務品牌。我們提供隔熱膜、漆麵保護膜、改色膜、腳墊,以及洗車美容養護產品。

我們一直堅持做特許經營,這也是我們目前主要的銷售模式。但是,我們在國內還沒有開始收經銷商加盟費,也沒有按每年營業額收取管理費。沒有收的原因並非完全不應該收,而是我們認為目前仍未達到可以收費的標準。如果有一天,真的做到隻要加盟中威車飾就意味著可以輕鬆賺錢,那時候才會考慮收。

▼中威車飾

3.

UPPF是國內最早開始運營最新一代TPU漆麵保護膜的品牌。據您了解,當時漆麵保護膜的發展狀況是怎樣的?

UPPF漆麵保護膜由南昌愛卡商貿有限公司於2014年正式推出,當然他們開始運營漆麵保護膜的業務已經很多年了。在2016年,中威智投就投資了這家公司。

在中國,汽車漆麵保護膜依舊是一個很新鮮的事物,尤其在那個時候,我們做威固的代理,當時僅涉及汽車隔熱膜;那時伊士曼還未收購CLC,沒有漆麵保護膜產品。在國內銷量最大的是XPEL,另一個是CLC,都是國外品牌。選擇與南昌愛卡商貿有限公司合作,是看中了其團隊、技術研發與獨立品牌。

當前,我們正將TPU漆麵保護膜業務逐漸轉移到上海來,也為此成立了上海中威時和新材料有限公司。

4.

UPPF如何從一係列品牌中脫穎而出?它的優勢在於什麼,有哪些專利技術?

作為一個國內老牌專業TPU車衣品牌,能夠從眾多品牌中脫穎而出,我覺得我們做到了這幾點:

質量第一:

從早期從美國工廠采購成品貼牌開始,到現在引進美國先進的原材料、工藝、技術在國內加工,UPPF的核心優勢在於整合了全球領先的供應鏈資源,用心做好每一米好車衣。

專業專注:

這個過程中會有很多誘惑,國內各種材質(PVC、TPH、芳香族TPU等)、不同檔次的車衣層出不窮,UPPF堅持初心不變,隻做高品質隱形車衣。

核心配方:

漆麵保護膜和汽車隔熱膜是完全不同的概念,隔熱膜是貼在車內的,而漆麵保護膜是裸露在車外空間的,每天隨時可能經受風吹、日曬、雨淋等苛刻環境的考驗。

比如在浙江一帶,臨靠海邊,經常下酸雨,TPU漆麵保護膜上就容易出現白點;在西南西北紫外線強的地方,則容易出現黃變的情況;北方地區冬天溫度低至零下40℃,漆麵保護膜麵臨著凍裂、凍脆的風險;另外,越野車會經常出沒在一些極端環境下,要求漆麵保護膜有很高的修複性能。

UPPF針對中國不同地區的環境情況,研發出了獨特的塗層配方,盡最大可能減少消費者可能遇到的問題。盡管如此,一個品牌要做到100% 的滿意度非常艱難,我們唯一能做的,就是朝著這個方向不斷努力。當有問題出現的時候,勇於承擔責任,並不斷優化自身的產品。

▼UPPF汽車漆麵保護膜

5.

在汽車漆麵保護膜方麵,國內是否有一些現行的標準?

現在為止,還沒有。市場上承諾5-10年不黃變都是品牌商自行承諾的,漆麵保護膜采用TPU材料製造,黃變現象是一定存在的,隻是時間和程度問題。而很多品牌所承諾的年限,實際並沒有經過科學的驗證或測試。

UPPF漆麵保護膜采用了行業內最高端的TPU材料及塗層配方,在我們承諾的質量保證時間內,消費者不會受到黃變的困擾。我相信,隻有經得起市場考驗的產品,才能得到更多消費者的信任。

6.

當前,消費者在購買新車時,4S店大部分都會贈送車窗貼膜。而汽車漆麵保護膜的價格高昂,您覺得這種同樣的形式是否會在未來出現?為什麼?

在我看來,4S店贈送窗膜或者漆麵保護膜,不是一個很好的形式。他們可能為了吸引消費者購車,提供一些免費的貼膜,但實際上都是很差的產品,車主後期可能還會選擇更換。我們可以發現,全國有那麼多4S店經銷商,幾乎沒有一家能夠把品牌做起來的。究其原因,他們隻在乎眼前的利益而忽略了市場真正的需求,這種做法透支了消費者的信任。

UPPF漆麵保護膜由於采用了高端的TPU材料,其成本和售價都較高,對於多數汽車4S店而言,是不會列入贈送選項的。我們希望做的,是在汽車後市場,真正從消費者角度出發,提供一個市場領先的漆麵保護解決方案。

7.

您認為,貼膜是汽車漆麵保護的終極解決方案嗎?

不是,任何行業都不存在終極解決方案。相較於市場上其他漆麵保護產品,比如鍍晶是需要做定期養護的,保護的時間較短僅有幾個月,而UPPF漆麵保護膜可以給汽車提供更持久的保護,且具備劃痕自動修複功能。

8.

在一些消費者看來,由於漆麵保護膜是不納入保險範疇的,刮損後的維修費用較高,並不是一種高性價比的選擇。對此,您怎麼看?

我們有考慮到了這一點,攜手中國人民保險(PICC),特別推出定製化漆麵保護膜險種UPPF SAFE。我們提供的保險,全車每個單麵(共13個單麵)可更換一次,這一舉措旨在幫助全體UPPF用戶解決後顧之憂,投保後一年內全車每個單麵(共13個單麵)可更換一次,讓車主不再因漆麵保護膜損毀、擦刮產生的高額換膜費用發愁,讓用戶買得放心,用得安心。

9.

我們常說“三分膜七分貼”,在經銷商和貼膜技師的管理方麵,公司是怎麼做的?

2003年,我們與江西現代職業技術學院開啟了校企合作的模式;2020年,在昆山花橋矽湖職業技術學院也建立了校企合作。在全國範圍內,我們計劃建設5個校企合作基地,其它會分布在昆明安寧、廣西來賓、陝西漢中、東北黑龍江…

這些基地的運營仍處於虧損狀態,有些學生進入職業技術學院,不一定是學習不好,也有家庭條件比較差的。對這些學生,我們不收取學費,而是以另一種方式回收部分成本。因為學校都在臨街,我們搭建了標準店,學生在最後的3-6個月的實習期,在店內工作,我們會提供實習工資。外麵貼一輛汽車,收費約2000-3000元,我們為他們提供1000多的實習工資,由此回收幾年的學習成本。但總體而言,我們還是虧損的。

這種方式有個好處,為即將進入這個行業的技師提供了一個實戰的平台,經過幾個月的磨練,在真正到店裏工作的時候,能省去很多麻煩。通過這麼多年的堅持,我們為行業提供了大量的技術人才,也很大程度上改變了一些孩子的一生,從我們校企合作基地畢業後是包分配的,他們憑借一技之長,薪資水平並不比大學生低。

▼貼膜技師在施工


10.

有沒有考慮國外市場?據您了解,國外和國內對汽車漆麵保護膜的訴求,最大的區別是什麼?

當然有。國外市場最大的區別還是在於環境因素,它對汽車漆麵保護膜的影響最為突出。例如在美國西部地區,光照很強,需要加強漆麵保護膜的抗UV性能。

在我看來,中國的漆麵保護膜在全球範圍內已經處於領先地位,中國幅員遼闊、地貌環境複雜,給漆麵保護膜帶來了巨大的考驗,除了采用高端TPU材料外,因地製宜的塗層技術能夠滿足大多數苛刻環境的需求。

11.

從您的專業角度出發,您覺得未來汽車漆麵保護或是汽車內飾方麵,有哪些比較熱門的趨勢?公司未來會嚐試作出哪些調整?

在汽車內飾方麵,當前市場上還沒有專業的內飾膜,由於它屬於汽車內部空間,它並不像漆麵保護膜那樣遭受風吹雨淋,但我們要考慮到與乘客肢體的接觸和刮擦,需要具備一定的自修複能力。雖然我們現在將漆麵保護膜相同的材料,經過裁切後用於汽車內飾膜,能夠滿足大部分的需求,但未來我們還會做一些調整。

另一個趨勢,我覺得現在市場上的改色膜質量和效果並不理想,對於有高品質需求的用戶,我們推出了TPU材料的改色膜,不僅滿足了消費者對酷炫色彩的偏好,同時能使其具備類似漆麵保護膜的防護功能。

 
 
 

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