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機器人工廠太雞肋 阿迪達斯“重返”亞洲工人

2019年11月15日 星期五 來源:天下網商 我來說兩句 保存為書簽

環球聚氨酯網訊:三年前極力吹捧機器人工廠的阿迪達斯被“打臉”了,他們突然宣布將關閉旗下僅有的兩家機器人工廠“Speedfactory”。最遲到明年4月,兩家工廠就會全部停產,接下來,阿迪達斯的生產重心仍將放在中國和越南的普通工廠中。

一直以來,人們都認為自動化和智能化的技術趨勢將減少製造業崗位,並削弱發展中國家人力成本的競爭優勢,而在汽車製造等行業,大規模應用的自動化設備,也確實讓人工崗位大量削減,既然如此,阿迪達斯的機器人工廠為什麼會輸給亞洲工人?

德國美國也能造鞋

2016年,阿迪達斯在德國巴伐利亞州總部35英裏外的地方,開設了第一家機器人工廠“Speedfactory”。

工廠麵積約4600平方米,通過機器人主導的產線自動化生產運動鞋,隻保留了160個人工崗位,整個工廠日產能達到1500雙,年產量超過50萬雙。

當時,阿迪達斯非常看好這家工廠,宣稱工廠在歐洲落地,可以更貼近當地消費者,機器人可以根據歐洲消費者的偏好實現快速定製。

美國科技媒體《WIRED》曾探訪過這家沒有窗戶的工廠。機器人用激光將針織物切割成各種形狀,並放到傳送帶上,由下一步驟的機器人將熱塑性聚氨酯帶條精確地熱熔在針織物上;隨後,工人將這些針織物放到縫紉機上,由縫紉機工人進行縫製,變成鞋子的鞋麵;然後,這些鞋麵被放到一個加熱容器中,並與鞋底融合成型;最後,工人給鞋子穿上鞋帶,一雙球鞋就誕生了。

阿迪達斯在各類宣傳中,對“Speedfactory”充滿溢美之詞,什麼“無限調整”、“無縫轉換”、“加速製作工藝”、“量身優化”等等,並認為“Speedfactory”代表了未來的一種潮流。

2017年,阿迪達斯又在美國亞特蘭大建立了第二家“Speedfactory”,這家工廠比德國的還要大2000平方米,員工數量則降到了150人,不過產能不變,依舊是每年50萬雙左右。

阿迪達斯居然跑到美國開設工廠,連美國不少經濟學家都表示了歡迎。

華盛頓的進步政策研究所首席經濟策略師 Michael Mandel 說,“原本,大規模製造已經轉移到了亞洲,但是機器人工廠的出現,不光可以代替廉價的外國勞動力,還能讓製造業回歸本地製造,更接近本地消費者。”

機器人工廠成“雞肋”

然而,“Speedfactory”的牛是吹出去了,最終效果怎麼樣,阿迪達斯也是冷暖自知。

按照阿迪達斯的設想,“Speedfactory”能夠大大縮短研發和生產周期,同時,這些機器人工廠的產品及銷售,將在2020年占據阿迪達斯收入的半壁江山,最終,阿迪達斯的目標是在全球建立一個機器人工廠網絡。

然而,兩家機器人工廠加在一起,年產能隻有100萬雙出頭,而目前阿迪達斯每年生產的鞋子數量有約4億雙,平均每天的產量就超過100萬雙,想要靠1/400的產量占據1/2的收入,幾乎是不可能完成的任務。

另外,阿迪達斯原本看好的歐洲市場也不給力,阿迪達斯歐洲市場2018年的銷售額為58.85億歐元,相比2017年的59.32億歐元反而下滑了0.8%。

機器人工廠沒有給阿迪達斯帶來業績增長,反而增加了阿迪達斯的研發成本,僅這兩家機器人工廠,就讓阿迪達斯多投入了35%的研發費用。

產出不夠、投入巨大,讓阿迪達斯在機器人工廠這件事上萌生退意。

路透社報道,除了投入產出比,機器人工廠的技術很難應用到其他產品線,可能是壓倒阿迪達斯的最後一根稻草。

“Speedfactory”生產線中的模具數量有限,隻能生產針織鞋麵的Boots中底(類似於高壓泡沫材質)跑鞋,無法生產采用橡膠材質的鞋底,比如複古款Stan Smith這樣的爆款產品。

其實早在2017年,阿迪達斯製造高級總監Ulrich Steindorf參觀完一家“Speedfactory”後就說,橡膠底的鞋子沒法用機器人生產,因為橡膠底鞋子每推出一個新的款式,就需要重新走一遍設計流程,甚至可能需要采用全新的機器來製造。

可能還是考慮到機器成本問題,2年來,“Speedfactory”隻能繼續生產針織鞋麵的Boots中底跑鞋,這讓“Speedfactory”的地位始終很尷尬,最終難逃被舍棄的命運。

亞洲不隻有工人

關掉兩家“Speedfactory”後,阿迪達斯的重心仍放在了亞洲。

有統計數據顯示,阿迪達斯目前有超過90%以上的產品在亞洲生產,在中國、越南等地的代工廠和自有工廠裏,阿迪達斯擁有超過100萬名工人,這些工人,才是阿迪達斯真正的“生產力”。

回到亞洲,也不隻是因為這裏有著充足且經驗豐富的工人,更要緊的是,阿迪達斯的亞太市場才是其要抱緊的大腿。

阿迪達斯2018年財報顯示,亞太市場是其第一大市場,銷售額為71.41億歐元,而大中華區作為亞太市場的重要組成部分,表現亮眼,全年增長23%。

從單季度增速看,在去年第四季度前,阿迪達斯在大中華區已實現連續11個季度增速超過20%,同時在今年前三季度繼續保持雙位數的增長。

阿迪達斯將精力集中在亞太地區,確實比在歐洲地區以及美洲地區能取得更好的效果。

當然,關掉兩家“Speedfactory”,並不意味著阿迪達斯完全放棄了自動化智能化的嚐試,隻能說目前看來,由機器人取代人工還有各種各樣的不足,暫時無法滿足所有生產的要求。

阿迪達斯全球運營負責人馬丁·尚克蘭德(Martin Shankland)在接受美國CNN采訪時就有所保留,他表示如果把“Speedfactory”的技術優勢運用到亞洲工廠,或許是更加經濟的做法。

也許不久之後,亞洲的阿迪達斯工廠也能用上“Speedfactory”的技術來生產各種各樣的鞋子,而且不僅僅局限在針織鞋麵的Boots中底跑鞋。

 
 
 
 

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