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帝斯曼和3B新推出玻璃纖維汽車零件

2012年04月23日 星期二 來源:PUWORLD編輯報道 我來說兩句 保存為書簽

由於采用帝斯曼Akulon? Fuel Lock和3B公司具有優異機械性能的HiPer-TEX?高性能玻璃纖維製造出一種性能獨特的氣瓶內膽,GASTANK AB瑞典公司現在可以生產出一種零滲透氣瓶,能符合ECE(聯合國歐洲經濟委員會)R110法規有關機動車輛使用IV型高壓CNG氣瓶的嚴格規定。

GASTANK AB瑞典公司總裁Kurt Berglund教授表示:Akulon? Fuel Lock和HiPer-texTM玻璃纖維結合使用,有助於最優化IV型氣瓶的成本效益比。HiPer-texTM高性能纖維性能全麵且具備經濟效益,能夠彌補重質鋼鐵材料和高成本碳纖維複合材料存在的缺點,而新開發的高性價比Akulon? Fuel Lock則能夠減少氣體的滲透損失。

Berglund接著說: “經世界公認的獨立Powertech Labs Inc.公司檢測,我們新研發的CNG氣瓶 GastankTM 32(容量32升)沒有任何氣體滲透損失。這一前所未有的成果將使我們的零滲透輕質複合材料CNG氣瓶成為複合材料氣瓶製造業的標杆。”

3B事業部領導人Eric Debondue補充說:“3B獨特的HiPer-texTM玻璃纖維賦予複合材料部件(如風葉片、防彈裝甲和高壓容器或管道)較高的性能水平,同時具備經濟可持續發展性。能和GASTANK 瑞典 AB公司帝斯曼合作開發出極其可靠耐用的CNG氣瓶,我們感到非常自豪。這完全得益於我們具有高機械性能、耐疲勞性和耐腐蝕性的 HiPer-texTM玻璃纖維,以及帝斯曼獨特的高阻隔性材料Akulon? Fuel Lock。”

同時,帝斯曼應用開發部經理Tim Vorage也補充說:“與高密度聚乙烯(HDPE)相比,我們新開發的高性價比Akulon? Fuel Lock材料的滲透係數至少減低了150倍,而且可耐受的溫度也比HDPE高50°C,從而顯著限製了因氣瓶頸部的高溫而導致的材料蠕變行為。此外, Akulon? Fuel Lock的耐高溫性能也可以使複合材料縮短固化時間。”

每年約200萬輛汽車安裝CNG燃料係統,且每輛汽車安裝4個氣瓶。一些OEM廠商可安裝CNG燃料係統,但很多車輛是改裝後安裝的,預計CNG的使用量每年將增長18%。

 
 
 
 

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